notification icon
Ne maradj le semmiről! Iratkozz fel értesítéseinkre!

Helsinki a követendő példa? Egyetlen gyalogos és biciklis sem halt meg itt tavaly

hirdetes

Egyetlen gyalogos sem halt meg tavaly Helsinkiben – Itt a követendő példa?

B. Á.

A helyszín Finnország fővárosa, Helsinki, a téma pedig a gyalogos-, és biciklisgázolások. És miért pont Helsinki? Mert itt elérték, hogy a tavalyi évben egyetlen egy gyalogos és biciklis sem halt meg, nézzük, miért! 

Gyalogos, biciklis Helsinkiben

A magyar közúti balesetek

A statisztikák szerint három fő tényező okozza a baleseteket: a gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása, valamint a kanyarodási szabályok megsértése. 2018-ban országosan több mint 1000 esetben, 2019-ben pedig több mint 800 esetben történt gyalogosgázolás kijelölt gyalogosátkelőhelyeken – ezek közül 2018-ban 30, 2019-ben pedig 29 eset volt halálos kimenetelű. Naponta átlagosan három baleset történik zebrákon, ezekből havonta több végződik a legrosszabbul. 

Máshol már megoldották?

Ne higgye senki azt, hogy csak Magyarországon történnek balesetek, ez nem így van. Viszont sok helyen megtették már a kellő lépéseket annak érdekében, hogy a gyalogosgázolásokat megelőzzék. 2019 volt az első év, amikor egyetlen egy gyalogos és kerékpáros sem vesztette életét Helsinkiben közlekedési baleset következtében. A finn fővárosban egyébként több mint másfél millióan élnek, összesen három halálos áldozatot követeltek a közlekedési balesetek, egy autós és két motorkerékpáros sérült súlyosan, az ő életüket nem tudták megmenteni. 1960 óta regisztrálják a halálos kimenetelű közlekedési balesetek számát, azóta a norvég fővárosban. Oslóban fordult elő hasonló eset. 

hirdetes
hirdetes

Helsinkiben már régóta küzdenek a közlekedési balesetek ellen

Az elmúlt években mindent megtettek a finn fővárosban azért, hogy az elhunytak száma folyamatosan csökkenjen, a 2010-es években ez a szám átlagosan évi hétre esett vissza – korábban, az 1980-as, 1990-es években nagyjából 30 ember vesztette életét az utakon, legtöbbjük gyalogos volt. 1965 volt a leggyászosabb év, amikor is 84 ember vesztette életét közlekedési baleset következtében.

A kulcs a sebességkorlátozás

A város környezetéért felelős alpolgármester, Anni Sinneäki azt tette közzé közleményében, hogy a megnövekedett közlekedésbiztonság több tényező együttesének köszönhető. Az utakat fejlesztették, fokozták az ellenőrzéseket, biztonságosabbá váltak a járművek, valamint jobbak lettek a mentési szolgáltatások is. Ami viszont kulcsfontosságú volt, az a sebességhatárok csökkentése. 1970 óta folyamatosan csökkentették a sebességhatárokat, jelenleg a legtöbb lakott területen és a városközpontban mindössze 30 kilométer/óra a megengedett maximális sebesség, főútvonalakon 40, a külvárosi területeken pedig 50. Nálunk lakott területen belül 50-el, lakott területen kívül pedig 90-el lehet hajtani – azért ez elég nagy különbség. 

hirdetes

Ha tetszett ez a cikk, oszd meg ismerőseiddel, kattints ide:

MEGOSZTÁS MEGOSZTÁS MEGOSZTÁS

Ezek is érdekelhetnek

hirdetes
További cikkek ebben a témában
Ennyien olvasták az oldalt ebben a hónapban:
185 146
ENNYIEN OLVASTÁK AZ OLDALT
2020. JANUÁR 1. ÓTA:
1 208 438

Szótár

Korond

Korond: Népszerű idegenforgalmi helyszín Erdélyben. Aki szeret emléktárgyakat gyűjtögetni... Tovább

Árpád fürdő

Árpád fürdő: Az Árpád Gyógy- és Strandfürdő Békéscsaba fő látványossága. Egy olyan... Tovább

Tovább a lexikonra
Érdekességek Európa Külföld