Elképesztő hír látott napvilágot: Új híd épülhet mag a Margitszigetnél, melynek kinézete is nagyon különlegesre sikeredetett. Mutatjuk a részleteket róla!
Aki nem követi napi szinten az eseményeket, azt alaposan meglephette az a hír, ami a napokban került nyilvánosságra. A Fővárosi Önkormányzat ugyanispályázatot írt ki a budai belvárosi Duna-part megújítására, melyben óriási szerepet kap egy új Duna híd felépítése is. A pályázat nyertese a Korzó Stúdió lett., mely eg extravagáns átkelőt álmodott meg. Egy olyan hidat terveztek ugyanis, ami a budai oldalt és a Margitszigetet köti majd össze. Ehhez felépítenének egy új parkot is, mely a Szépvölgyi út végén lenne és ezt a részt kötné össze a Margitszigettel egészen pontosan.
Különlegessége pedig az lenne, hogy híd egy tört tengelyű, osztott pályás, gyalogos-kerékpáros sávokból álló, áttört hatású, rácsos gerendahíd lenne. A terv további része még az is, hogy a budai felső rakparton olyan köztérhálózat jönne létre a jövőben, mely vonzó alternatívát kínálna a part menti tartózkodásra, ezáltal előtérbe kerülne a budai háttérterületek és a folyópart kapcsolata.
A hír elsőként az építészfórumon jelent meg, ahol a tervezők még kifejtették bővebben a nézeteiket: "Kiemelt hangsúlyt kapott a világörökségi terület kritériumainak való megfelelés, költséghatékony beavatkozások létrehozása, a közművek által szabott kötöttségek figyelembe vétele. Nem csak kivitelezhető, hanem kifejezetten kedvezően ütemezhető. A budai alsó rakpart észak-déli közlekedési folyosó szerepe továbbra is biztosítva lesz, a budai felső rakparton a beavasztkozások következtében olyan köztérhálózat jön létre, amely a lakosság és a turisták számára egyaránt vonzó alternatívát kínál a part menti tartózkodásra, valamint elősegíti a budai háttérterületek és a folyó–part kapcsolatát"
Forrás: epitszeforum.hu
A hír elsőként az építészfórumon jelent meg, ahol a tervezők még kifejtették bővebben a nézeteiket: "Kiemelt hangsúlyt kapott a világörökségi terület kritériumainak való megfelelés, költséghatékony beavatkozások létrehozása, a közművek által szabott kötöttségek figyelembe vétele. Nem csak kivitelezhető, hanem kifejezetten kedvezően ütemezhető. A budai alsó rakpart észak-déli közlekedési folyosó szerepe továbbra is biztosítva lesz, a budai felső rakparton a beavasztkozások következtében olyan köztérhálózat jön létre, amely a lakosság és a turisták számára egyaránt vonzó alternatívát kínál a part menti tartózkodásra, valamint elősegíti a budai háttérterületek és a folyó–part kapcsolatát"
Forrás: epitszeforum.hu
